​北洋水师-曾经雄霸东亚的第一舰队

北洋水师-曾经雄霸东亚的第一舰队

北洋水师，或称作北洋舰队、北洋海军，是中国清朝后期建立的一支近代化海军舰队，同时也是中国清代政府建立的四支近代海军中实力最强、规模最大的一支。同治六年创议，同治十三年筹划，光绪十四年正式成军。自此中国政府每年拨出400万两白银给予海军建设。1875年，朝仪海防大讨论，依洋务派《筹议海防折》，光绪特命北洋大臣李鸿章创设北洋水师，向英国订造了两艘撞击巡洋舰扬威号、超勇号，向德国船厂订造铁甲舰定远号、镇远号。实力曾是东亚第一，世界第九。当年《美国海军年鉴》的排名，前八名分别为：英、法、俄、普(鲁士)、西、 奥(斯曼)、意、美 )。北洋水师1888年12月17日于山东威海卫的刘公岛正式成立。

一、定远舰

定远级作为当时清朝装备的唯一一级远洋型炮塔式铁甲舰，该级舰总共建成两艘，并作为姊妹舰服役于清国北洋水师中，分别为“定远”号、“镇远”号。其中，定远舰作为北洋水师的旗舰，于1881年5月31开工建造，1881年12月28日下水，1883年5月2日服役。“镇远”号于1882年3月开工建造，1882年11月28日下水，1884年3月服役。该级铁甲舰曾先后两次访问日本，向日本举国上下展示出了北洋水师铁甲巨舰的实力，也为此给日本人造成了深刻的影响，同时也促进了日本海军装备的疯狂扩张。

定远舰

定远舰主炮塔

定远级铁甲舰的水线处装甲为360毫米，炮座装甲305毫米，甲板装甲76毫米，指挥塔装甲203毫米。动力系统为两座水平式的三汽缸往复式蒸汽机，“定远”号的输出功率约为6000马力，而作为姊妹舰的“镇远”号输出功率更是高达7200马力，航速达到了15.4节，定远舰航速则只有14.5节。

二、镇远号

镇远号铁甲舰在西方又被称为“萨克森”改进型军舰，铁甲舰在当时海军中的地位相当今天的航空母舰，二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。二舰长94米、宽18米、吃水6米，正常排水量7220吨、满载排水量7670吨、动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机，8座圆式燃煤锅炉，功率6200匹马力，航速14.5节(“镇远”为7200匹马力，航速15.4节)，续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各一具，由3台发电机(“镇远”为2台发电机)提供70千瓦的电力。装甲总重为1461吨、铁甲堡水线上装甲厚14英寸(355.6mm)、水线下装甲厚12英寸(304.8mm)、305炮座装甲厚305mm，炮盾厚15mm，司令塔装甲厚203mm，煤柜载煤量700吨、最大载煤量1000吨、编制329-363人，管带为总兵衔。

镇远号

三、扬威号

扬威号巡洋舰由英国阿姆斯特朗公司承造的军舰，1881年由邓世昌接舰回国，于11月22日安抵天津大沽，并加入北洋水师，是北洋海军主力战舰之一。254毫米（10英寸）‘阿姆斯特朗’MK1主炮2门，装在首尾两个炮房内，装有简单的复进机，射速2.5分钟1发，最大射程12000米，有效射程8000米，炮手10人，总共备弹200发，炮手和弹药都无防护，由于首尾干舷极低，海水非常容易倒灌入炮房内，故而高速航行的时候炮手工作环境相当恶劣；119.38毫米（4.7英寸）‘阿姆斯特朗’副炮4门，装在舰体首尾两侧的炮房内，采用类似地井炮架的“阿尔比尼”炮架，射速差不多1.5分钟1发。

扬威号

四、超勇号

超勇级装甲巡洋舰，世界上第一级完全摆脱风帆时代窠臼的非装甲巡洋舰。由英国阿姆斯特朗公司承造，后船体部分转包给米切尔船厂建造。造价共计65万两白银，同级舰扬威号。在中国定购该型舰后日本也跟风向智利转购了一艘同级舰命名“筑紫”号（日本语： つくし）。“超勇”舰于1880年11月4日下水，“扬威”于1881年1月29日下水。两舰于于1881年11月22日驶抵大沽口加入北洋水师。

超勇号

超勇舰长64米、宽9.75米、吃水4.57米、排水量1350吨、动力为2座往复式蒸汽主机，6座圆式燃煤锅炉（日本“筑紫”为4座），双轴推进，功率2600匹马力、航速15-16节、续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤250吨，最大载煤量300吨。舰身为铁质外包钢板、甲板装甲0.27寸，炮塔装甲1寸，司令塔装甲0.5寸，舰艏水线下11英尺处装有撞角，全舰编制137-140人，按照《北洋海军章程》规定该舰管带为参将衔。主要武器：阿姆斯特朗10吋主炮2门（每门炮重25吨，26倍口径）、阿姆斯特朗40磅副炮4门、阿姆斯特朗9磅炮2门、11mm10管格林机关炮4门、37mm单管哈乞开斯炮4门、4管诺典费尔德炮2门、舰载杆雷艇2艘（分别命名为“杆雷”’守雷“）。

下水中的超勇号