​西安西站

西安西站

西安西站

　 西安西站位于西安市玉祥门外，站中心在陇海铁路1082.4公里处，1953年建成，1956年7月正式成立。为双线一级横列式编组站。按工作量核定为一等站，1982年升格为特等站。业务性质为货运站，技术性质为辅助编组站。除承担咸铜支线、西户支线、枢纽小运转列车和宝鸡方向部分货物列车的改编作业、附近厂矿企业专用线、车站货场车辆的取送作业外，主要承担西安地区零担、整车、集装箱、危险品及专用线的货物运输，是中国西北地区吞吐量最大的综合性货运站。设15个科室，4个车间，全站职工1989年2063人。　 【站场设备】建站时，以货运为主，兼办编组作业，有到发线5条，编组线7条，站修线1条，地磅线1条，货场1处，仓库及货棚各1座。信号设备为臂板电锁器联锁，电话闭塞。1956年，铁道部确定扩建，由铁路第四勘测设计院设计，1957年建成投产。增加东牵出线，展长编组线，编组线增加为12条。1958年，西安东编组站建成后，西站为西安枢纽的辅助编组站。　 1959年，进行总体改造，改善岔区，延长到发线及牵出线。　 1973年到1980年进行重点扩建。增建到发线2条，安装电气集中装置和驼峰控制设备。增建和改善原有货物线，使货物线达到12条，5.685公里。增建货棚2177平方米。配套完成货车洗刷所，新增机械化装卸设备，并新建运输营业大楼、调度楼、职工生活用房及改建马路、站台、给排水、电力和照明设备。　 1988年，孟(塬)宝(鸡)电气化建设过程中，延长东牵出线，新建调度楼，采用电气集中联锁和区间自动闭塞装置。　 到1989年，西安西站有正线2条，到发线7条，有效长度825～955米，总长8.407公里。编组线12条，有效长度483～671米，总长9.05公里，货物装卸线11条，总长5.685公里，另有站修线1条，进货线1条，联络线2条，牵出线3条，驼峰线1条，交换线1条，洗车线2条，存车线及安全线3条，其他线2条。共计48条，总延长35.863公里。货场有货物站台11座，34468平方米，仓库11座，10435平方米，雨棚3座17511平方米，粗什及溜卸货物场地10处，45577平方米，货位557个，可堆放货物2.8万吨。货场总面积达28万平方米，使用微机20台。有调车机车4台(其中内燃机车2台)，装卸机械有龙门式、桥式及轮胎吊车10台，螺旋式及联合卸煤机6台，电瓶和内燃叉车98台。　 车站汽车队拥有汽车60辆，并与西安市运输指挥部组成联运办公室，能统一调度货运汽车500余辆。有8吨以上起重机15台，叉车12台。　 厂矿企业与车站联接的专用线共21户51条，总延长30.7公里。货物站台24座，仓库、雨棚26座，堆货能力18.1万吨。　 【客货运输】西安西站是陕西和中国西北地区最大的零担货物中转站，为全国零担货物中转组织站之一。其自然中转范围，陇海铁路东起西安东站西至兰州东的桑园子车站，宝成铁路宝鸡至成都北的天回镇车站，以及侯西铁路、咸铜支线、西户支线沿线各站。凡全国各地发往上述范围内各站或各站发往全国各地的零担货物，均由西安西站卸、装中转。　 为加速货物中转，1958年，车站职工自己动手，填平2154平方米场地，建立货物中转区，修建货物中转站台，自造输送机、人力扒杆等装卸机械，改变到达货物与中转货物不能分别堆放和雨天不能作业的状况，提高了装卸效率。现中转区有装卸线5条，仓库9座。每年货物中转量相当于货物发送量的80％左右。　 1955年，开始办理集装箱运输。1980年，成立“集装化运输办公室”。1984年，新建集装箱修理车间。集装箱作业区面积，1978年为2118平方米，1989年6812平方米。集装箱运量1978年6.39万吨，1985年18.12万吨，1989年22.6万吨，占总运量的7.57％。　 1960年，开展专用线共用，有5户厂矿企业专用线共用，利用专用线空地增加货位。1978年发展到14户，1989年达到20户。通过专用线装卸货物1978年69.3万吨，1989年157万吨，占车站总装卸量的52.6％。　 主要指标完成情况：日均办理车数(实绩)1953年658辆，1963年667辆，1970年1619辆，1980年2141辆，1989年1788辆。　 货物发送量：1953年24.5万吨，1960年48万吨，1970年51.9万吨，1980年55.3万吨，1989年87.9万吨。　 货物到达量：1953年148.4万吨，1959年212.5万吨，1970年207.6万吨，1980年292.2万吨，1989年213.4万吨。　 货物中转量：1965年17.6万吨，1980年40.7万吨，1989年64万吨。　 50年代以来，车站坚持开展“送货上门”、“爱货光荣”、“死货复活”活动，争创“红旗货场”、“文明货场”。1958年被西安铁路局命名为“红旗货场”。1961年至1965年连续五年被铁道部命名为“红旗货场”。1978年成为全路“工业学大庆”百面红旗之一。1983年到1985年连续3次被铁道部命名为“文明货场”，1985年被陕西省命名为“文明货场”。先后有9名职工获得铁路局、陕西省、铁道部劳动模范称号。