汽车排气系统介绍

大家好，我是汽车人的365，今天小编给介绍一下汽车排气系统的知识。主要包括排气系统的功能、排气系统的组成、排气系统的关键零部件、排气系统的开发四个部分。

一、排气系统功能

(1)、引导发动机排气，使各缸废气顺畅的排出。

(2)、由于排气门的开闭与活塞往复运动的影响，排气气流呈脉动形式，排气门打开时存在一定的压力，具有一定的能量，气体排出时会产生强烈的排气噪声，因此在排气系统装有排气消声器来降低排气噪声。

(3)、降低排气污染物CO,HC,NOX，NMHC等的含量，达到排气净化的作用。

二、排气系统组成

排气系统主要由预催化器总成、颗粒捕捉器总成、GPF胶管、前消声器总成、后消声器总成、橡胶吊块、隔热板、密封环/垫等组成。

三、排气系统关键零部件

3.1催化转化器

三元催化器总成是对汽车及其它发动机固定污染源进行排气净化处理的主要部件。它采用铂、钯、铑三种贵金属作为催化剂对排气中的一氧化碳 、碳氢化合物和氮氧化合物进行氧化和还原处理，生成二氧化碳、氮气以及水，从而达到净化的结果。

3.2催化器载体

载体包括两种：陶瓷载体、金属载体

陶瓷载体：堇青石

2MgO-2Al2O3-5SiO2

此种载体耐温高，附着性能好，但起燃较慢

金属载体：铁-铬合金

铁、铬、铝

钇和/或铈

此种载体起燃速度较快，但是附着性能较差

注意：国五/国六加强了催化器的耐久检测，在载体的选择上需要选择附着性能更好的陶瓷载体。

3.3、颗粒捕捉器（Gasoline Particle Filter ）

国六排放法规对汽油车颗粒物排放提出了更严格的要求，相比于国五法规，颗粒物质量（PM）限值下降了33％，且新增对颗粒物数量（PN）的限值要求。颗粒捕捉器GPF是从排放后处理的角度降低颗粒物排放的手段之一。在车辆排气系统中安装GPF之后，可过滤近90%的颗粒物排放。但GPF在捕集了一定量的颗粒物之后，需要发动机创造条件使其高温再生，最终形成“捕集-再生-捕集”的良性循环。

3.4消声器总成

消声器总成由前消声器、后消声器组成，消声器一般要求有大的消声量和消声频率范围，小的排气阻力(即排气背压)和良好的耐久性。

按消声器的消声机理，可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合型消声器三类。

目前的汽车消声器的设计中，主要结构采用抗性消声原理，而在其中某些结构则采用阻性原理，而这些阻性消音器也往往是与抗性消音器做成一体而成为混合消音器。

四、排气系统的开发

4.1、排气系统定型设计

根据发动机参数制定排气系统性能参数：

（1）预催、主催或GPF 容积；

（2）副消、主消的容积；

（3）排气管管径。

4.2、排气系统仿真分析

根据整车边界数据和排气系统定型设计参数，制作排气系统TG0 数据，之后供应商和CAE专业介入进行仿真分析，细化数据直至TG2 冻结。