罗罗公司宁亏400多亿开除9000人，也不把技术转让给我国，为何？

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前言：

“我们宁愿裁员，也不会与中国进行合作！”

这是英国罗罗公司负责人在面对我国企业希望与他们合作时说的话，这句在当时看来非常有骨气的话，在如今看来却是非常的可笑。

那么罗罗公司到底经历了什么，导致他们最终不得不向我国服软？那我国又是如何应对此事的呢？

曾经的双罗公司

看到双R的标志，很多人想到的是劳斯莱斯这种豪车，然而英国的航空发动机制造企业罗罗公司也是这个标志。

事实上罗罗公司与劳斯莱斯曾经就是一家企业，在公司成立之初，罗罗公司的主要营收入就是靠着汽车制造。

而之所以选择RR标志，是因为公司一开始是两名合作人共同经营的，只不过后来因为意见不合而分道扬镳。

一人继续经营汽车产业，最终做出了汽车豪华品牌劳斯莱斯；一人则是继续在航空发动机领域创造奇迹，成为英国首屈一指的军工企业。

市场饱和，困难重重

尽管这两位合伙人最终分家了，可当时英国的实力在那里摆着，无论是汽车还是航空发动机，都有着广阔的市场。

正因为如此，两家公司都一路狂飙，赚取了大量的财富，成为了英国最顶级的企业，也成为了很多企业希望合作的对象，不仅因为人家钱多，主要还是技术先进。

只不过随着时代的发展，两家企业最终的走向却不尽相同，劳斯莱斯走的是高端路线，以品质取胜，到现在依旧是世界顶级汽车制造商。

可罗罗公司就不一样了，航空发动机的制造随着美国和欧洲其它航空公司的崛起，他们的市场很快被抢占。

而这种趋势在进入21世纪后则是加快了步伐，甚至连俄罗斯的发动机制造商都开始抢占市场，导致罗罗公司连连亏损。

宁愿裁员，也不与中国合作

这个时候的罗罗公司急需资金注入和新的市场，而中国的庞大市场是任何一个国家和企业都无法拒绝的。

恰巧中国在航空发动机领域一直落后于西方，因此就希望能与罗罗公司达成协议，中方提供资金和市场，而罗罗公司提供技术，双方友好合作。

说实话，这样的诱惑已经非常大了，然而谁都没想到的是，当时的罗罗公司负责人面对中国抛出的橄榄枝，竟然声称罗罗公司宁愿裁员也不与中国合作。

面对罗罗公司坚决的态度，我国企业最终也只能是放弃这次合作的机会，然而罗罗公司接下来就惨了。

亏损400亿开除9000人

尽管罗罗公司在航空发动机领域拥有着先进的技术，可却并不是顶级的，当时波音、空客在这方面拥有着更大的优势。

罗罗公司明显竞争不过这两家企业，导致公司是连连亏损，仅仅几年的时间，亏损金额就高达400亿。

为了让公司能继续运营下去，罗罗公司负责人不得不开始裁员、缩减公司的规模，希望能渡过难关。

却不想市场的饱和远超罗罗公司的想象，哪怕是裁员9000人，公司的账目依旧是入不敷出，亏损越来越严重。

这个时候的罗罗公司不得不把目光看向了中国。

巨大蛋糕：中国市场

2023年，我国民航客机的数量达到了惊人的4165架，而且数量还在继续增长，而且其中很多都是一些老款式。

而就是在今年，我国南方航空一口气向空客订购了300架飞机，如此大的订单，不仅让美国波音公司眼红，也包括罗罗公司。

对于罗罗公司来说，中国的市场就是一块巨大的蛋糕，然而因为一些原因，罗罗公司在中国的市场份额少得可怜。

如果眼下还有哪个市场和国家能拯救罗罗公司，那么非我国不可，因此罗罗公司在迫于无奈的情况下，只能是主动找到我国，希望能进行合作。

态度为何发生转变？

很多人会有疑问，为何当年不与中国合作？如果早一些与中国合作，那么罗罗公司也不会发展到这样的地步。

其实作为尖端企业，很多公司的发展都是受到很大的限制的，特别是和航空发动机有关的，因为这些技术涉及到了军工。

当时我国在航空发动机领域十分落后，而西方也一直在这个领域对我国实施技术封锁，就算罗罗公司愿意合作，恐怕也无法成行。

更何况罗罗公司的背后还是英国，一个一直以来与我国关系都不怎么友好的国家。

中英之间的纠葛

我国和英国之间的争斗从鸦片战争时期就开始了，一直到新中国成立，两国之间的关系一直比较冷淡。

特别是在香港问题上，因为香港的回归，英国对此一直耿耿于怀，因此这对英国来说是一个耻辱，面对中国的崛起，他们不得不被迫将一个富裕的香港还给我国。

从那以后，英国就一直跟随美国在各个领域与我国作对，只要是和我国利益相关的，英国恨不得亲自捣毁。

如果英国自己办不到的，那就与美国一起，只要美国喊英国做什么，英国基本就不会拒绝，如果是和中国有关的，基本百分百同意。

可以想象，有这样的一个政府，就算罗罗公司想要与中国进行合作，英国政府势必也会从中阻拦。

既然这样，那么罗罗公司为何最终又希望与中国合作呢？

被逼无奈还是另有图谋？

其实在罗罗公司希望与中国进行合作，我国在航空发动机领域已经开始奋起直追，并且已经取得了很大的进步。

比如C191的问世，就代表着我国在发动机领域取得的长足进步，而在军用飞机方面，我国自行研制的五代战机J-20所用的最新型涡扇-15，就已经不比罗罗公司生产的航空发动机差了。

也正因为如此，罗罗公司根本就不担心其发动机技术被我国学到，却可以利用与我国的合作，彻底打开我国的市场，让罗罗公司赚取足够的利益。

可以说作为商人是没有傻子的，为了利益也可以放下一些成见和争端，罗罗公司的负责人在这方面做的还是不错的。

为何不与美国合作？

其实美国市场也是罗罗公司的选择之一，与美国航空企业合作，不仅可以拿到一定的市场份额，还能发动机技术方面得到优化。

只不过相比于中国市场，美国市场充满了不确定因素，而且罗罗公司曾经在美国市场吃过一次大亏。

上个世纪，罗罗公司的发动机制造技术还是顶流的，当时美国政府就非常欢迎罗罗公司去美国建厂，与美国企业一起研究发动机。

对于罗罗公司去美国，英国政府可不会阻拦，甚至在美国政府的压力下，英国政府不得不要求罗罗公司去美国建厂。

罗罗公司这一去就落入陷阱了，不仅所有顶尖的技术被美国拿走了，最后还以罗罗公司威胁了美国的国家安全为由，对罗罗公司进行彻查。

眼看美国政府对罗罗下手了，美国最大的航空巨头波音公司立马中断了与罗罗公司的所有合作，不费一毛钱拿走了罗罗公司所有的技术。

最终罗罗公司不得不干干净净的退出了美国市场，而英国政府对于这一切也是默不作声，最终吃亏的也只是罗罗公司。

西方的小心思

很明显，罗罗公司最终选择与我国合作，无非就是看到我国在航空发动机方面取得了长足的进步，已经没有什么可以值得隐瞒的了。

而在这个时候选择与中国合作，不仅不用担心技术被我国拿走，还能名正言顺的与中国企业抢夺中国市场，从中国市场赚取丰盈的利益。

而为了能让我们政府接纳罗罗公司，罗罗公司的负责人甚至还承诺，会在我国建造生产线，解决我国部分人员的就业问题。

不得不说西方国家的人算盘打的是相当的精妙，只不过现在要不要与罗罗公司合作是我国说了不算，而不是西方国家。

一贯做法，再次操刀

其实罗罗公司就是西方国家以及企业在与我国进行合作的一个缩影，一边对你实行技术封锁，等你研制成功了就回来抢夺市场。

比如现在的芯片产业，这无疑是我国科技产业的一大弱点，以美国为首的西方国家就看中了这一点，想要在芯片行业限制我国，以此限制我国在经济方面的发展。

不得不说美国这一次下手挺狠，对于我国高科技产业的影响是非常巨大的，特别是手机方面，可以说是举步维艰。

眼下我国已经开始了在芯片产业方面的研发，而美欧等国家以及企业都在旁观看热闹，等待着我国在芯片产业上所能取得的效果。

可以确定的是，一旦我国在芯片产业方面取得了较大的进步，那么那些以前对我国实施技术封锁的芯片公司肯定又会回到国内市场来。

无他，中国是全球最大的消费市场，任何国家和企业都不想彻底抛下这块蛋糕。

结语：

我国拥有完整的工业体系，但在一些尖端技术方面还是会遭到西方国家卡脖子，这对于我国的长足发展是十分不利的。

好在我国的科研人员非常卖力，他们不断的克服一个又一个的技术难关，为我国的在尖端领域的发展做出了卓越的贡献。

而西方国家想要用卡脖子这样的方式来限制我国的发展，这种做法也注定会失败。

而对于罗罗这种公司，我们也不应该抱有太大的希望，所有的一切还要以我们自身的发展为重，力争在所有尖端领域突破西方国家的封锁。

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