​22艘船舶因这些缺陷被滞留

22艘船舶因这些缺陷被滞留

美国船级社（ABS）发布了其最新的港口国监督（PSC）季度报告，该报告为船东提供了2024年第四季度全球各PSC机制在对ABS入级船舶进行检查时所发现的缺陷信息。

根据巴黎谅解备忘录（Paris MoU）、东京谅解备忘录（Tokyo MoU）以及美国海岸警卫队（USCG）的数据，去年第四季度共有465艘船舶被滞留。其中，有22艘为ABS入级船舶。在2024年10月1日至12月31日期间，在Paris MoU、Tokyo MoU以及USCG数据库中，导致ABS入级船舶遭到PSC滞留的主要缺陷类别如下：

·15150 ISM规则

·07103 分隔——甲板、舱壁及贯穿件

·15109 船舶及设备维护

·14104 滤油设备

·07105 防火门/耐火分隔上的开口

·07106 火灾探测及报警系统

·07109 固定式灭火装置

·13199 其他（机械）

·04107 应急拖带装置及程序

·04121 船员对应急系统的熟悉程度

·07108 消防设备的即刻可用性

·07115 防火挡板

·07125 船员表现评估（消防演习）

·13101 推进主发动机

·13103 仪表、温度计等

ABS入级船舶滞留最多的国家

❖ 2024年Q4 Paris MoU检查情况

2024 年10月1日至12月31日期间，Paris MoU开展的PSC检查次数与 2023年第四季度相比有所增加，但与2022年和2021年同期相比有所减少。在此期间，Paris MoU共滞留172艘船舶，其中6艘是ABS入级船舶。

❖ 2024年Q4 Tokyo MoU检查情况

2024年10月1日至12月31日期间，Tokyo MoU开展的PSC检查次数与2023 年第四季度持平，与2022年和2021年同期相比有所增加。在此期间，Tokyo MoU共滞留281艘船舶，其中14艘是ABS入级船舶。

❖ 2024年Q4 USCG船舶滞留情况

2024年10月1日至12月31日期间，USCG共滞留12艘船舶，其中2艘是ABS入级船舶。

PSC检查已被证明是淘汰不达标的营运船舶的有效手段，因为这些船舶可能会对海上安全和海洋环境造成影响。如果船舶的船体、机械、设备、起居设施、操作安全以及环境保护等方面大幅低于相关公约要求的标准，或者船员配备不符合安全配员文件的规定，那么该船将被视为不达标。

若有证据表明船舶、其设备或船员严重不符合相关公约的要求，或者船长或船员不熟悉与船舶安全或防止污染相关的船上基本程序，这些都可能成为PSC检查人员进行更详细检查的明确理由。