​广州有广州站、东站、北站和广州南站，为什么还要建广州白云站

广州有广州站、东站、北站和广州南站，为什么还要建广州白云站

未建成广州白云站的时候广州已经有广州南站、广州站、广州东站、广州北站、新塘站，为什么还花费几百亿来建造白云站，笔者认为有这些原因。

首先看看现有车站的区位和车次。

广州南站在广州番禺区，远离中心城区，市区想坐高铁基本都需要到广州南站，因为广州南站停靠了大部分到广州的高铁列车，但是到广州南站路上花费的时间基本要一小时以上，这就显得不是很方便，广州很需要一座位于市区的高铁站。

除了广州南站，广州北站也是高铁站，其位于广州花都区，也是远离市中心，道理跟广州南站一样，花费的时间成本较大，而且广州北站停靠的高铁车次并不是很多。

除了广州南站、广州北站，广州增城新塘站也可以坐高铁，但是能选择的线路很少。

广州南站、广州北站、新塘站虽然可以坐高铁，但是远离中心城区，而广州站不能坐高铁，主要以普速火车为主，广州东站也是城际铁路和普速火车为主，所以建造广州白云站很有必要。

广州白云站是一个大型的站城融合的火车站，虽然主要是以普速列车为主，但是可以兼顾一些高铁线路和城际线路，例如京广高铁、广清城际等。

广州白云站临近中心城区，能辐射到天河、越秀、荔湾、海珠等中心区域，建造好广州白云站后，广州站、广州东站的普速火车会逐步转移到白云站，广州站、广州东站就可以留出条件来进行改造，将改造成高铁站，改造完成后广州城区坐高铁就方便很多了。

广州白云站的建设会带来城市面貌的改变和经济发展。广州白云区集中了很多产业，例如美妆、服装箱包皮革等，产业链庞大，据了解，白云站具备货运能力，此站建成也能带来物流能力的升级，而且白云站不单是一个火车站那么简单，站城融合的设计，具备很大的商业功能。

由此看出建造广州白云站是有必要，可以说一举多得，你认为建设广州白云站还有什么原因吗，欢迎讨论。