​后续｜已有车主顺利退车？保时捷内部人士：没有相关消息

后续｜已有车主顺利退车？保时捷内部人士：没有相关消息

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 保时捷“电动转向柱改为手动调节转向柱”事件车主维权进展如何？据中国网5月12日报道，中国网汽车质量投诉平台近期陆续收到高达40余条相关投诉，均指向保时捷品牌存在欺诈消费者的行为。

中国网称，通过该网投诉平台的沟通调解后，陆续也有部分保时捷车主在该平台提交了结案。该网记者通过回访结案车主了解到，保时捷方面已经按车主要求，为其办理了退车服务。

投诉平台有关保时捷的投诉，图片源自中国网

有车主在投诉平台结案，图片源自懂车帝

不过5月13日，懂车帝也向其他保时捷维权车主进行了解，有若干车主对于退车情况表示“没听说过”。随后，懂车帝也向保时捷中国相关人士进行求证，但对方表示“没有相关消息”。

保时捷减配车型涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等

懂车帝深度了解该事件，初期约3万保时捷车辆的电动方向盘或被减配为手动方向盘

随着新一轮舆论发酵，从5月12日、5月13日懂车帝车友圈可以看到，又有更多的保时捷车主通过网络平台反映自己的提车遭遇。

懂车帝Cayenne车友圈最新消息部分截图

5月12日，保时捷中国相关人士再次就“电动转向柱改为手动调节转向柱”事件回应懂车帝：“由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展。我们会在未来几天内给予客户和公众一个明确的答复。”

对于该事件最新进展，懂车帝也将保持关注。

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